Szállítási piac: 2023 végén, a Vörös-tenger válságának hatására a nemzetközi szállítási árak „megugrottak”. A legnagyobb terhet viselő európai és amerikai útvonalak mindössze egy hónap alatt megduplázták fuvardíjaikat. A nemzetközi szállítási árak 2024 első negyedévében tapasztalt rövid csökkenése után március végén ismét fokozatosan emelkedni kezdtek, és az emelkedés intenzívebbé vált.
Normális esetben a hajózási piac a második negyedévben fokozatosan utószezonba lép, és a fuvardíjak is csökkennek. Idén azonban más a helyzet. A második negyedévben nem volt gyenge a piac a holtszezonban, az SCFI index négy egymást követő héten emelkedett.
A Shanghai Shipping Exchange által április 26-án közzétett legfrissebb adatok szerint a Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) index 171,09 ponttal 1940,63 pontra emelkedett a múlt héten, ami heti 9,67%-os növekedést jelent. A négy fő óceáni útvonal fuvardíjai mind emelkedtek, az európai és amerikai útvonalaké több mint 10%-kal.
CCF megfigyelés: A CCF által nyomon követett egyes útvonalak fuvardíjai szerint a fuvardíjak is jelentősen emelkedtek az elmúlt egy hónapban. Május elsejétől a Ningbo to Egypt (SOK) ára 4500 USD/40HQ-ra emelkedett, ami 15%-os növekedés március végéhez képest; Az ár Pakisztánba (Karacsi) 1900 USD/40HQ körül maradt, ami 73%-os növekedés március végéhez képest; Indonéziában (Jakarta) körülbelül 1000 USD/40 HQ-ra emelkedett, ami 100%-os növekedés március végéhez képest; Bangladesben (Chattogram) körülbelül 3100 USD/40 HQ-ra emelkedett, ami 138%-os növekedés március végéhez képest; Brazíliába (NAV) körülbelül 6000 USD/40 HQ-ra emelkedett, ami 88%-os növekedést jelent március végéhez képest.
